财联社 5 月 28 日讯（记者 徐昊）在历程多轮预热后，比亚迪"敢为"智能化计谋终于揭开面纱。这是继本年 3 月发布第二代刀片电板和闪充技能后，比亚迪年内推出的第二场重磅技能升级动作，被视为其在智能化边界的再度加码。

5 月 28 日，比亚迪官宣推出中国首款 4nm 限制化量产智驾芯片"璇玑 A3 "，补皆高阶智能驾驶中枢硬件短板。据比亚迪董事长王传福先容，璇玑 A3 芯片具备高阶自动驾驶适配才智，可全面复旧 L3、L4 级别自动驾驶技能落地。三颗芯片组合可终了总算力打破 2100TOPS，该芯片聚合比亚迪自研算法深度优化，算力诓骗率教学 100%。

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除自研智驾芯片，比亚迪在当晚同期将"天使之眼"援救驾驶系统进行了四大升级，包括整车智能化架构升级至璇玑架构 2.0，将智能座舱，智能驾驶，电机脱手模块整合至一个限度器内。该平台罗致模块化想象，可兼容自研璇玑 A3 芯片和第三方芯片。

在技能普惠与用户职权层面，王传福示意，城市领航四肢中枢行车安全建树，不应与车辆售价挂钩。按照规划，往常比亚迪全系车型均可选装"天使之眼 B "援救驾驶激光版，开云中国体育2026世界杯官方app选装订价 1.2 万元，让高阶智驾建树触达更多用户。

基于此，比亚迪推出行业独创的城市领航智驾兜底政策：即日起一年内，全新购车的"天使之眼" A、B 版块用户，自提车之日起可享受为期 1 年的城市领航兜底职权；老车主完成 OTA 升级至"天使之眼 5.0 "系统后，可享受同等兜底职权。这是比亚迪继智能停车兜底之后，再度始创行业城市领航智驾兜底的先河。

浩大的用户保有量与海量行驶数据，成为比亚迪智能化迭代的中枢基础。字据比亚迪 5 月 15 日发布的官方数据，远隔 2026 年 4 月 30 日，旗下搭载援救驾驶系统的车型保有量已打破 299 万辆，仅 4 月单月关连车型销量便达 140006 辆，数据涵盖自研"天使之眼"决策及与华为融合的"乾崑智驾"系统。同期，比亚迪智能驾驶数据限制抓续攀升：2025 年 11 月至 2026 年 5 月，智驾车型保有量从 230 万辆增长至 299 万辆，系统逐日生成的简直践驶数据从 1.5 亿公里增至 1.9 亿公里。

智能座舱方面，比亚迪同步发布超等智能体"迪迪虾"，新车型宋 Ultra DM-i 将搭载这一功能。

关于汽车智能化下半场发展开云(中国)2026世界杯IOS|Android手机app下载，王传福明确了三大中枢探讨：零交通事故、超等司机、超等布告。比亚迪将以 AI 为智能化中枢打破标的，抓续进入超 1000 亿元研发资金。