十万级初学家轿，亦然大多量东说念主的第一台车，在这个购车决议上公共如故相比正式的，念念要买得靠谱最佳如故经典款。

而十万级初学家轿阛阓，两台完满绕不开的经典产物等于专家速腾和日产轩逸。

那么相同是经典款，两台车到底应该如何承袭？咱们给公共作念一次全主意对决。

两台车，咱们从三个维度给公共伸开：

1.开起来若何样？

2.坐起来若何样？

3.用起来若何样？

最初是开起来如何？

十万级家轿就一定要割舍驾驶乐趣吗？大致也不是。

两台车的中枢能源总成上，轩逸搭载了HR16 1.6L自吸发动机，匹配CVT变速箱。

速腾S则搭载的是专家EA211 1.5L自吸发动机，匹配6AT变速箱。从纸面成就来看，两车齐是久经阛阓磨练的能源组合，可靠性、耐用性无用置疑。

但纸面成就是一趟事，骨子体验如何？毕竟小排量自吸的平常驾驶中，变速箱或是车企调校格调对能源的影响，重大于账面数据。

最初轩逸开起来的主要亮点是够平顺，但受限于CVT变速箱的物理结构特质，在急加快工况下，比如市区提速变说念、高速超车时，会出现转速攀升较快，但车速晋升相对拖拉的情况，能源爆发感偏弱，更得当恬逸驾驶的节拍。

而速腾S因为具备6AT变速箱，最初它的换挡逻辑就相称明晰，平常驾驶也足够平顺，险些察觉不到抑扬感，油门踩若干就给你若干，起步超车干脆利落，完全莫得CVT后段加快的无极感。

哪怕是高速 再提速，变速箱也能快速完成降挡，给到明晰的能源反馈，高速超车时驾驶员的信心更充足。

两车坐起来如何？

毕竟驾驶不只单是看能源领悟，底盘的反馈一样蹙迫，而底盘调校上，两台车也有些判若吵嘴。

最初速腾S如故陆续了德系车型一贯的塌实调校格调，悬架兼顾了滤震性和撑握性，过降速带、走非铺装路面时，滤革新作干脆，险些莫得富余的车身弹跳，过弯时悬架撑握也到位，车身侧倾死心合理，可以说兼顾了乘坐欢欣性和操控稳固性。

而轩逸的底盘则显着更偏向一些家用的格调，平常在平整铺装路面行驶时，能很好地过滤掉路面细碎革新，乘坐感受轻柔欢欣。

但相对偏欢欣的悬架设定，也让它在过大的震荡路段时底盘富余的跳跃更显着一些，高速行驶时底盘的塌实感也略逊于速腾S。

天然，动态乘坐体验是一趟事，关于当下的智能化波浪来说，车内座舱的平常使用体验也很蹙迫。

而两车座舱的对比就相比有兴味了。

咱们拿到的两台车：

速腾为：2026款速腾S 1.5L精英版，为1.5L车系顶配版块，开云体育app末端价钱9.28万元驾驭；

轩逸为：2026款轩逸1.6L CVT旗舰版，亦然轩逸车系顶配，末端价钱10.99万元驾驭，两车差价就达1.71万元。

但骨子坐进车内，速腾的内饰合座质感显着更好一些，不仅内饰有大面积软质包覆，还搭配了缝线工艺点缀，层次感更隆起。

轩逸顶配车型座舱依然是实用取向为主，中控台仍有大面积硬质塑料，而智能化与车机成就上两车各别更显着了。

速腾S搭载10.25英寸全液晶面孔+12.9英寸中控大屏，不仅导航、影音、语音死心的操作运动度可以，还支握CarPlay、CarLife、华为 HiCar全平台手机互联。

轩逸顶配车型如故12.3英寸液晶面孔+12.3英寸中控屏，车机中基础导航、影音功能也有，合座如故基础实勤劳能为主。

两车最中枢的成就各别，其实是体刻下智能驾驶扶助系统上。

10万级的速腾S 1.5L精英版依然配备了完善的L2级驾驶扶助，而同等的智驾智力，轩逸要上10.99万的顶配旗舰版才有，其他中低配车型，扶助驾驶成就基本是空缺气象。

比如10万级的速腾S精英版依然标配了完好的主动安全系统，而同价位的轩逸中低配车型，主动安全成就的掩饰度就相比有限了。

包括在被迫安全上，速腾S 1.5L精英版除了主副驾正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还配备了同级有数的前排中央安全气囊。

而轩逸 1.6L CVT旗舰版，天然标配了主副驾正面安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘，基础珍爱到位了，但10万预算可选购的中低配车型，气囊成就依然显着梯度缩减。

安全关于承载一家东说念主的家轿来说算是至关蹙迫的智力，这小数上速腾S的安全成就予以值得点赞。

天然，家轿不仅要开得旺盛，坐的欢欣、安全，使用老本也至关蹙迫。

那么两台车用起来老本如何？

咱们故意针对两台车作念了100公里驾驭的油耗实测，全程开启 22℃自动空调，两东说念主半载气象。

最终实测速腾S 1.5L详尽油耗为4.81L/100km，轩逸1.6L CVT详尽油耗为 5.27L/100km。

两车的平均时速45km/h以上，所有这个词路况有部分的拥挤，但合座路况尚可。最终，两车的油耗领悟齐很低，属于同级中的杰出人物。

折算到用车老本上各别也不大，只不外速腾S会略低于轩逸一些，这也冲破了公共对“日系车更省油”的刻板印象。

写在临了

两台车全维度对比下来，既有冲破公共固有领路的恐怕，也有顺应品牌一贯调性的预感之中。

总的来看，两台车的中枢取向如故陆续了品牌经典调性：轩逸依旧是适宜的保守之选，平顺轻柔的驾驶感受、宽解的代步属性，加上超高保有量和完善的售后蚁集，纯家用基础代步，它完万能险恶需求。

而速腾S，则属于是10万级家轿里详尽产物力更全面的承袭。

既有德系车塌实的底盘质感、跟脚的能源反应开云体育app，同期在平常用车欢欣性、安全性以及恒久使用老本上反而还给到了一些惊喜，算是正经八百莫得短板的“水桶车”了。

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